使用高精度轴承的五个注意事项。

  1.机械损伤。

  严重时，触摸表面出现金属剥离和大面积凌乱划痕;一般情况下，轴承机械损伤是指轴瓦合金表面出现不同水平的沟痕。轴承机械损要原因是轴承表面难以形成油膜或油膜严重损坏。

  2.轴承穴蚀。

  表面层发生塑性变形和冷硬化，滑动轴承在气缸压力冲击载荷的重复作用下。部分损失变形能力，逐渐形成线并不断扩大，然后随着磨屑的脱落，载荷表面层形成穴位。通常，当轴瓦发生穴位腐蚀时，先出现坑，然后坑逐渐扩大，导致合金层界面开裂，裂缝沿界面平行方向扩大，直至停止。滑动轴承穴位腐蚀的主要原因是油槽、油孔等布局要素的横截面突然变化，导致油流严重失衡。油流失衡的真空区域形成气泡，然后由于压力升高和气泡溃疡而发生穴位腐蚀。穴位腐蚀通常发生在轴承的高载区域，如曲轴主轴承的下轴瓦。

  3.疲劳点蚀。

  由于发动机超载，轴承疲劳点蚀是指。使轴承运行过热，轴承间隙过大，造成轴承中部疲劳损坏，疲劳点蚀可能疲劳脱落。这种损坏主要是由于过载、轴承间隙过大、光滑油不干净、异物混合引起的。因此，应注意避免轴承超载运行，不得以过低或过高的速度运行;怠速调整发动机稳定，保证正常轴承间隙，避免发动机转速过高或过低，检查冷却系统运行，确保发动机运行温度合适。

  4.轴承合金腐蚀。

  光滑油中的化学杂质(酸氧化物等)使轴承合金氧化产生酸性物质，轴承合金的腐蚀通常不纯。导致轴承合金部分脱落，形成不规则的小裂缝或小坑。轴承合金腐蚀的主要原因是光滑油选择不当，轴承材料耐腐蚀性差，可能发动机操作粗糙，温度过高。

  5.轴承烧熔。

  构成部分高温，轴颈与轴承冲突副之间有小的凸起金属表面直接接触。缺乏光滑，冷却不良，使轴承合金变黑或部分熔化。这个问题通常是由于轴颈和轴承之间的紧密合作造成的;缺乏光滑的油压也很容易烧毁轴承。