对NSK轴承故障原因进行了分析：

  接触疲劳失效

  接触疲劳失效是指NSK轴承工作面受交变应力作用而失效。接触疲劳剥落发生在FAG轴承工作面上，常伴有疲劳裂纹。首先，它是从接触面下方大的交变应力部分产生的，然后扩展到表面，形成不同的剥落形状，如点蚀或麻点剥落，剥落成小块称为浅剥落。由于剥落面的逐渐扩大，往往向深层扩展，形成深层剥落。深层剥落是接触疲劳失效的疲劳源。

  2.磨损失效

  磨损失效是指由于表面之间的相对滑动摩擦而导致工作表面金属不断磨损而导致的失效。持续磨损会导致NSK轴承零件逐渐损坏，导致深沟球轴承尺寸精度丧失等相关问题。磨损可能会影响形状的变化。随着间隙的增加和工作表面形状的变化，可能会影响润滑剂或污染达到一定程度，导致润滑功能完全丧失，从而导致轴承失去旋转精度，甚至无法正常工作。磨损失效是各种轴承的常见失效模式之一，磨损和粘结通常根据磨损形式分为常见的磨损和粘结。

  深沟球NSK轴承的严重损坏往往不是单一原因造成的，而是在几个方面的综合作用下，在恶劣的运行条件下产生恶性循环，导致NSK轴承严重烧损。因此，事故发生后，往往很难判断是什么原因造成的，这给我们制定相关措施带来了一些困难。为了便于讨论，我们应该从几个方面来分析轴承故障的原因。

  轴承使用一段时间后，轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、滚道等。会产生一定的缺陷和疤痕，导致NSK轴承润滑不良，轴承发热，长期发热，从而导致:1、稀释NSK轴承润滑油。2、加速材料疲劳，降低硬度。由于上述原因，进一步形成恶性循环，加速过热导致轴承烧损。深沟球轴承内圈严重位移，滚动体失圆，碰撞发热，后熔接在一起。因此，如果发现NSK轴承在网上运行时发热严重，冒烟，不要停车，而是保持运行到前站，因为过热轴承此刻处于熔化状态，一旦停车冷却，就不能再行走，堵塞正线。