当NSK在径向载荷下油脂机能差的环境下，轴承在运行初期就会听到。“咔嚓.咔嚓”噪音，这主要是由于滚动体在分离载荷区后与连接架相撞而产生的噪音，这种噪音是不可避免的，但在运行一段时间后会消失。

  防止连接架噪声的方法如下：

  a.为了保持连接架的旋转动作不变，应尽量采用套圈引导的方法，注意充分润滑引导面，改进高速工况下的圆锥滚子轴承结构，将滚子引导的L型连接架改为套圈边引导的Z型连接架。

  b.当轴承高速扭转时，兜孔间隙较大的轴承的连接架振幅远远大于兜孔间隙较小的连接架振幅，因此兜孔间隙的值尤为重要。

  c.要注意尽量减少径向间隙。

  d.大限度地提高连接价格的制造精度，提高连接架概况的质量，有助于减少滚动体与连接架碰撞或摩擦产生的噪音。

  e.积极采用先进的清洁技术，有效彻底地清洁零件和合套后的产品，提高轴承的清洁度。

  1.轴和轴承室公共服务的选择和控制:轴承压入后，应移动和矫正，没有阻碍感。如果移动时没有矫正，说明轴的尺寸太大，公共服务应该降低。比如圆锥滚子轴承压入轴后用手动弹比较。“沙沙”感觉可能是轴的公共服务太大或者轴的圆度不好。因此，在控制轴和轴承室的公共服务时，我们也应该控制圆度。目前国内很多厂商只控制公共服务，不控制圆度。

  2.轴承的组装方法:由于轴承是高精度产品，如果组装不当，很容易损坏圆锥滚子轴承通道，导致轴承损坏。组装轴承时，应有专用模具，不能随意敲击。当压入轴时，只能在小圆圈内受力，当压大圆圈时，只能在大圆圈内受力。组装时需要气压或液压，压制时上下触摸应远离程度。如果倾斜，轴承通道会因受力损坏而产生噪音。

  3.预防装配异物:当圆锥滚子轴承安装在转子上进行动平衡时，很容易将动平衡时产生的铁屑进入轴承内部，所以在安装轴承前进行动平衡。为了方便组装，一些制造商在组装时在轴承室涂上一些油或油来润滑局部，但操作人员往往很难控制数量。如果轴承室内油脂或油脂堆积较多，在轴承运动时很容易沿轴承进入轴承内部。轴承室不要涂油或油脂。如果不能涂，就要控制，轴承室内不能堆积。

  4、漆锈的预防：漆锈的特征是多发在封密式的电机，电机在装配时声音很好，但在仓库内放了一些时间后，电机异响变的很大，拆下圆锥滚子轴承有严更生锈现象。以前良多厂家城市认为是轴承的问题，经由我们的不竭宣传，此刻电机厂已经意识到主要是绝缘漆的问题。该问题主要是因为绝缘漆挥发出来的酸性物质在必然的温度、湿度下形成腐蚀性的物质，把轴承沟道腐蚀后导致轴承损坏。该问标题问题前只能是选用好的绝缘漆，并在烘干后通风一段时间后装配。