FAG进口轴承的疲劳寿命是指在一定技术条件下滚动的FAG轴承(结构、工艺条件、配合、安装、间隙和润滑条件等)。)在主机运行时，FAG轴承内外圈(轴、座圈)相对旋转次数的总值-总转数。直到滚动表面疲劳剥落，无法满足主机的要求。

  在FAG进口轴承转速大致恒定的情况下，疲劳寿命可以用与总转数相对应的运行总小时来表示。

  影响FAG进口轴承疲劳寿命的因素有很多。当不能完全估计或通过标准测试条件消除时，FAG进口轴承的实际疲劳寿命就会大大离散。因此，数学统计和概率论是基于FAG进口轴承疲劳寿命的计算和测试。

  在ISO推荐标准R281中，常用的滚动FAG进口轴承疲劳寿命的表现参数为L10额定寿命，明确规定了L10的含义：

  “一批同样数量的FAG轴承，其额定寿命为L10。根据转速(或转速不变时使用小时)，这批FAG轴承中90%可以在疲劳剥落之前达到或超过这个转速(或小时)”。到目前为止，世界各地都遵守上述规定。

  在美国等一些国家，中值寿命的概念也被采用。中值寿命Lm是指一批相同FAG轴承的中值寿命，即50%的FAG轴承可以在疲劳剥落之前达到或超过总转数，或者在一定速度下工作时间。

  中值寿命Lm不是一批FAG轴承寿命的算术平均值。一般中值寿命是额定寿命的5倍左右。额定寿命的概念只适用于一批数量足够的FAG轴承，而不适用于个别FAG轴承。

  对于实际使用中不会因疲劳而失效的FAG轴承，额定疲劳寿命的意义意味着这些FAG进口轴承在正常发挥其材料潜力时可以预期使用寿命。因此，在大多数情况下，用户在选择FAG进口轴承时，仍然会计算疲劳寿命，然后根据实际失效类别进行验证。