轴承配合的浸染使NSK轴承的静止圈和扭转圈与安顿部分的静止部分(所有轴承座)和扭转部分(所有轴)一路凝结，从而实现相对于静止系统的位置，在扭转条件下通报载荷和限制活动系统的根本使命。

  在轴上和轴承座中，旋转轴承要求三个目标的目的，如径向、轴向和切线目的，以稳定其位置。径向和切向的定位是通过过程对轴承套圈的紧密配合来实现的，轴向定位只能在少数情况下接受紧密配合;所有接受轴向限位的零件，如端盖和挡圈，都将轴向位置限制在间隙规模中。

  在选择轴承时，应详细说明以下四点

  轴承套圈周围应有精巧的支撑和均匀的受力，以消除变形，并能充分发挥轴承的承载能力;

  在配合概况下，轴承套圈不能沿着切线标的目的滑动，否则会损坏配合面;

  自由端轴承必须能够适应轴和轴承座孔的长度变化，即必须具有适应轴向位置在不可避免的规模内游动的能力;

  NSK轴承必须安顿和拆卸，才能省力、省时、省钱。

  做好NSK轴承的配互助口角操作往往是有益的，也希望大师们在选择时仔细考虑以上四点。

  对于已润滑的轴承和两侧都有油封或防尘盖，安顿前不需要清洗密封圈轴承。检查相关零件的尺寸和精加工情况。

  1、润滑脂润滑

  轴承再润滑在计划设置设备停机时代进行，并按时填充。同时，旧油脂会被消除或通过排油空间挤出。在添加奇怪的油脂之前，你应该擦拭油嘴。如果轴承箱没有油嘴，应打开轴承箱盖或端盖，以取出旧油脂。清算后，应填充类似型号的奇怪油脂。

  2、润滑油润滑

  如期检查润滑油的油位和油质。同样正常情况下，正常油位应在设置设备的1/3-2/3的规模内设置油位视窗或标注油位。如果油体是油杯，出现的油位只代表补油能力，而轴承箱的油位满足运行要求。如果油杯中的油位低于其总体积的1/4，可以考虑补油。

  搜索和补油风格，取出少量润滑油作为样品，与奇特的润滑油作斗争。有能力的单元可以考虑进行油质检测，以确保油质合格。如果样品看起来像云，那么概述就是与水混淆的效果，也就是大师常说的油乳化。这时候润滑油要多调整。

  如果样品程变暗或变浓，那么稍微浮现一下润滑油已经开始碳化，旧润滑油要彻底调整。如果是一般的话，用奇怪的润滑油冲洗油路。更换润滑油时，要保证更多调整的润滑油新旧型号相似，并填充满意要求的油位。

  如果油温在60℃(140℃)，操作油浴润滑系统。°F)下面，如果润滑油没有被污染，每年可以调整一次润滑油。如果油温在60-100℃(140-2100℃)°F)，每年需要调整四次润滑油。如果油温在100-120℃(210-250℃)°F)，每个月需要更多的润滑油。如果油温在120℃(250℃)°F)上述，每周需要更多的润滑油。