滚动轴承的内，外圈滚道和滚动体表面沿圆周方向有程度不同的波浪形加工痕迹-波纹度。这是引起轴承振动，诱发噪声和使旋转轴的轴线发生偏心，运动的极为重要的因素。由于加工痕迹所形成的波纹度而引起的振动，对于无径向游隙的轴承，或对除球轴承以外的其他轴承施加轴向负荷时也会发生，此外，对滚道波纹度的波数很多的轴承，在施以径向负荷时也会发生。
    上述由于制造因素所引起的轴承滚动表面波纹度，如欲控制其对轴承振动的影响，只有通过提高滚动表面的加工精度，减少滚道表面的形状来解决。以现代的技术水平而言，这一技术已经取得进展，但也无法消除这个波浪纹对轴承站东噪音的影响。
    轴与座孔形位精度的影响:
    轴和座孔的形位精度不良，轴承安装后其套圈会发生挠曲变形，这样引起的低频振动比轴承滚动表面固有波纹度所引起的振动还大。
    （1）套圈与定位挡肩不垂直的影响，当轴承套圈与安装部位的定位挡肩不垂直时，如其在圆周方向为动配合，则套圈产生扭曲，滚道变成椭圆形，其圆度误差约为套圈与安装表面之间间隙的两倍。
    （2）安装表面几何误差的影响轴承圈滚道圆度一般在2μm左右，如安装表面的形状误差大于2μm-通常为具有2～10个波的波纹度，当轴承套圈以过盈配合安装到这个表面上时，其滚道有可能顺应地出现2～10个波纹度，而运转时就会出现比转速高2～10倍的振动。

    如果安装轴承的轴颈附近有花键或紧配合平键，也可能导致轴承滚道出现波纹度。安装表面沿轴向的不平直或其挡肩的倒角半径过大，也会使套圈产生类似的相似变形而导致振动和噪声。因此，如在检验安装表面时发现有上述情况，必须进行返修或换以品质合乎要求的相配零件。
    我们知道，轴承在运转过程中是需要油脂润滑和防锈的，特别是密封着的深沟球轴承，没有油脂轴承就不能高速运转，寿命也就大大缩短了。而轴承在生产过程中是要一个一个流程过来的，轴承内外圈和钢珠、保持架组装好之后，首先是要冲洗，冲洗干净之后压一边的密封盖子，再把轴承翻转过来，加油脂（一般是加轴承内部容积的30%~35%），再压盖子。
    到这里我们就发现，密封深沟球轴承在生产流程中有一边是没有加油脂的，只有一边加到油脂而已；如果两边都有加油脂的话，轴承生产流程中就多了一道工序了，这样就会降低生产效率了。