在使用推力球轴承的过程中，轴承特殊时刻给轴承润滑，要注意润滑脂的用量。要准确使用润滑脂，就必须了解润滑脂在轴承6316-2RS中的运动状态，以确保润滑脂的稳定性。充填滚动轴承中油脂的运动，随着推力球轴承的改变，大致可以分为两个阶段。

  不同类型的润滑脂在组成轴承轮廓的通畅是分不开的，必须构成轮廓比较拟稿，走应时短，在历久不变的情况下轴承温度低，而且润滑时要保持光滑，保持良好的润滑状态。

  一般情况下，推力球轴承内油脂的充填量，总是超出了直接介入润滑实际需求，填满架上和轴承护盖的空腔内，在滚动体外形成外轮廓。由于油脂的阻力过大，在这个过程中轴承温度迅速升高。尽管大多数多余的润滑脂在运行初期就被挤出了，而挤压在滚道附件上的润滑脂也会转移到滚筒与滚筒之间。

  这类油脂在轴承运转的初阶段(不到一分钟)大部分油脂迅速挤出滚道，而保润滑脂则在随轴承迁移转变体轮回的同时，逐渐排出少量。此时轴承汶度仍在继续上升，直到润滑脂全部排出为止，可称之为润滑脂的走合期，根据轴承结构中润滑脂的质量、充填量等因素，此时间可能持续十多分钟至数小时。

  当给防磨轴承加润滑脂时，不一定要用高压原理，除非特别小心地使用。高压力会损坏轴承，浪费润滑脂，过多油脂导致高温带来危险，并对推力球轴承周围产生隐形环境。多数情况下，如果油脂量达到轴承容量的1-1/2，一个滚珠或滚柱轴承就可以进行完全润滑。超量一般都会通过排泄密封壳而浪费掉。

  所述推力球轴承的抗磨轴承基本包括两个淬硬钢环、多个淬硬钢环、多个淬硬滚珠和滚柱，以及分离滚柱或滚柱的分离框架或保持架。这几类又被分成很多种。一些型式，例如针状柱轴承，可以没有内环，滚柱是直接在硬轴上移动的。