推力球轴承在装配过程中，平面推力轴承主要承受轴向载荷，应用广泛。虽然推力球轴承的安装操作简单，但推力球轴承的安装操作相对简单，但在实际维护中仍经常出现错误，即轴承的紧环和松环安装位置不正确，导致轴承故障，轴颈磨损迅速。紧环与轴颈的过渡配合使轴颈迅速磨损脱落。

  轴旋转时，紧环内圈与轴颈过渡配合，驱动紧环与静止件端面摩擦。轴旋转时，驱动紧环与静止件端面摩擦。当轴向力(Fx)作用时，产生的摩擦力矩大于内径配合阻力矩。当轴向力(Fx)作用时，产生的摩擦力矩大于内径配合阻力矩，导向(FX)强制旋转紧环，加剧轴颈磨损。

  因此，在安装推力轴承时，应注意以下几点。

  1.区分轴承的紧环和松环区分轴承的紧环和松环，将轴承的孔径分别分为0.1~0.5mm和0.1~0.5mm)

  2.分离机构的静块(即无运动部件，主要是指装配分离机构的静块)。

  3.无论如何，轴承的松环应始终靠在固定部件的端面上。

  角接触球轴承转速高，既能承受径向载荷，又能承受轴向载荷，轴向载荷的大小取决于接触角，并随接触角的增大而增大。

  单侧角接触球轴承只能承受单方向的轴向载荷。如果有额外的径向载荷，则会产生额外的轴向力，并且必须施加相应的反向载荷。因此，这种轴承通常成对使用。双列角接触球轴承可承受较大的径向。轴向双向载荷和扭矩载荷的接触角为30度，可限制轴或壳体的双向轴向位移。

  如果安装两组角接触球轴承，可以承受径向。轴向双向加载基本上是径向和轴向加载，也可以承受纯径向加载。串联结构只能承受单向轴向载荷，而其他两种结构可以承受任何方向的载荷。

  这种轴承一般由厂家组合提交给用户。安装后有预压过盈，套圈和钢球处于轴向预加载状态，提高了整个轴承的单支撑刚度和旋转精度。