车轮叶片的两侧用紧固套筒固定，并与轴承座轴承配合。自动端轴承温度高，振荡值高。拆卸轴承匝盖，手动缓慢反转风机，发现轴承滚子在旋转轴的特定位置，在非负荷区域也有滚动。这可以确定轴承工作间隙的高变化和设备间隙可能缺失。

  根据测量，轴承内部间隙仅为0.04mm,转铀偏心达0.08mm;由于左右轴承跨度大，很难避免转轴偏转或轴承装置视点误差。因此，大型风机采用球形滚子轴承，可主动调节心脏。但当轴承内部缺少间隙时。

  由于运动空间的限制，轴承内部滚动部件的主动功能受到心脏的影响，振荡值会增加。轴承内部间隙随着合作紧密度的增加而减小，不能形成润滑膜。当轴承工作间隙由于温升降至零时，如果轴承工作产生的热量仍大于逃逸热量，轴承温度将迅速升高。此时，如果不立即停止，轴承会燃烧，轴承内环与轴之间的配合过紧是轴承工作温度异常高的原因。

  清扫方法:处理时，取下紧固套，从一开始就调整轴与内环的配合紧度，更换轴承后的间隙取0.10mm.风机从头开始，轴承振荡值和工作温度恢复正常。

  轴承内部间隙过小或零件规划制造精度差是分机轴承工作温度高的主要原因，是方便风机设备的装置;拆卸、维修和保护。一般来说，在规划中，轴承座轴承主要采用紧固套筒轴承锥孔内环配合，但由于设备程序的疏忽，容易出现问题。

  特别是，适当的间隙是枯萎的。轴承内部间隙太小。工作温度迅速升高：轴承内环锥孔与紧固套筒配合过松动，由于配合面松动，轴承容易在短时间内发生故障和烧损。