面对SKF轴承的突然温升，通常需要进行以下操作：首先，检查冷却水压力、水流和管道系统是否正常;其次看润滑油的油标，因为油压低可能会关闭液压阀，看润滑油是否不好。SKF轴承温升的原因分析如下。

  先来看看温度对进口轴承的影响。高温通常表明SKF轴承处于异常状态。高温对轴承的润滑剂也是有害的。有时轴承过热可归因于轴承的润滑剂。如果SKF轴承在超过125的温度下长时间连接，SKF轴承的使用寿命将会降低。轴承高温的原因包括润滑和润滑剂不足或过多。它含有杂质、负载过大、SKF轴承套圈损坏、间隙不足、油封引起的高摩擦等。

  加油量不当：

  油脂太少或太多。根据工作需要定期给轴承箱加油。有时轴承上油后温度会很高，主要是上油过多。此时的现象是温度持续升高，达到某一点后(一般比正常运行温度高10~15左右)，会保持不变，然后逐渐降低。

  添加到轴承中的润滑脂不符合要求或被污染：

  润滑脂选择不当，难以形成均匀的润滑油膜，不能减少轴承的内耗和磨损，导致润滑不充分，轴承温度升高。当不同类型的润滑脂混合时，可能会发生化学反应，导致润滑脂变质和结块，从而降低润滑效果。被污染的油脂也会使轴承温度升高，在添加油脂的过程中会有灰尘落入，造成油脂污染，导致轴承箱内部油脂变质，破坏轴承润滑，使温度升高。因此，应选择合适的润滑脂。维护时，应清洁轴承箱和轴承，并检查和疏通加油管道。不应混合不同类型的润滑脂。如果更换其他类型的润滑脂，应首先清洁原始润滑脂。保养时应定期添加润滑脂，并妥善保管润滑脂，采取防潮、防尘措施。

  SKF轴承温度可以通过温度计定期测量，例如数字温度计，它可以准确测量SKF轴承温度，并以或华氏温度为单位显示。重要轴承是指损坏时会造成设备停机，所以这种SKF轴承安装温度检测器。