什么是含油轴承?

  含油轴承烧结体是以金属粉末为主要原料，采用粉末冶金工艺制造而成。它初是多孔的，并且具有在制造过程中自由调节孔的数量、大小、形状和分布的技术优势。利用烧结体的孔隙率，浸渍10%-40%(体积分数)的润滑油，并在自供油状态下使用。运行期间，轴承温度升高。由于油的膨胀系数大于金属的膨胀系数，它会自动进入滑动面润滑轴承。含油轴承在加入一次油后可长期使用，经常在不方便的场合使用。

  什么是自润滑轴承?

  自润滑轴承分为复合自润滑轴承、实心镶嵌自润滑轴承、双金属自润滑轴承和特殊材料自润滑轴承。根据不同的用途和工作条件选择不同的自润滑轴承。

  固体镶嵌自润滑轴承(JDB)是一种兼有金属轴承和无油轴承特点的新型润滑轴承。载荷由金属基体承担，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。

  具有承载力高、抗冲击、耐高温、自润滑能力强等特点。特别适用于重载、低速、往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，不怕水冲击等酸腐蚀和侵蚀。产品已广泛应用于冶金连铸机、轧制设备、矿山机械、模具、起重机械、纺织机械、风力发电、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产线。耐磨性是普通轴套的两倍。

  油轴承与自润滑轴承的区别

  1.油轴承采用金属粉末，结构间隙10-40%;镶嵌式自润滑轴承的基体为离心铸造;基体密度较高，结合强度高于含油轴承，使用寿命长于含油轴承;

  2.含油轴承的润滑材料为润滑油，油膜具有足够的厚度，以消除两个摩擦表面之间的直接接触。此时，液体分子之间仅存在摩擦，因此摩擦系数很小(F=0.001~0.008)，从而显著减少摩擦和磨损;镶嵌式自润滑轴承的润滑材料为固体润滑材料，即使在无油工况下也能达到良好的润滑效果，保证不间断、持续的润滑，其有效润滑寿命与基体一致;

  3.含油轴承中的润滑油易挥发，易流失，高温高压下润滑油膜流失较快，无法获得适当的润滑效果;在石墨铜套中，孔或槽中的固体润滑剂通过摩擦转移或反转到摩擦表面，在摩擦表面形成润滑性好、附着力强、覆盖均匀的固体转移膜，大大降低了摩擦磨损。随着摩擦的进行，在摩擦面上不断地提供嵌入的固体润滑剂，以确保摩擦副在长期运行时得到良好的润滑。